TUE Budd/Mafersa - Série 1400, fabricado entre 1.976 e 1.977.

(Fonte: acervo CPTM).

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A extinta RFFSA realizou encomenda de 18 trens junto à Budd . Em parceria com a paulistana Mafersa, a americana Budd realizou a fabricação das unidades, ficando sob responsabilidade da Mafersa, construir e realizar os primeiros testes. As primeiras composições entraram em serviço entre 1.976 e 1.977, prontos para atenderem inicialmente a zona leste de São Paulo. Tais trens também circularam na região do ABC e na zona norte da cidade, chegando até Francisco Morato, em viagens ocasionais.
 

Com a chegada da CPTM, no início dos anos 1.990, os trens restantes dessa frota ainda operavam em situações precárias.
Em 1.998, os trens da série 1400 (renomeados pela CPTM) seguiram para revisão geral, realizada pela GEVISA. Com isso, componentes e estrutura foram avaliados e reparados. Estes ganharam novos sistemas, mais atuais e seguros, sendo devolvido para operação nos princípios de 1.999.

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Circulando até meados de 2.005, com todo o sistema da revisão geral de 1.998, a frota foi se desfazendo ao passar dos anos. Em 2.006, iniciando um programa de recuperação das frotas da zona leste, a CPTM enviou algumas unidades para revisão geral e modernização. Neste mesmo ano a primeira unidade (1401/1402) retornou, com mudanças no salão e na cabine e nos freios.

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Os últimos trens desta série foram baixados em 2.017.

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