As gôndolas da Estrada de Ferro Campos do Jordão serviam originalmente para transportar veículos em um serviço chamado "Auto-Trem". Posteriormente passaram a ser utilizadas em serviços de manutenção da linha.
Existe divergência quanto à quantidade de gôndolas adquiridas pela ferrovia. No site "Wikipédia" são mencionadas 05 gôndolas; no site "Ferreoclube" são citadas 04; no site da EFCJ citam-se 03 gôndolas.
A gôndola G1 original data de 1.927. Foi construída pela Midland Railway Carriage & Wagon Company, equipada com truques duplos motorizados e equipamentos elétricos English Electric. Foi baixada em 1.995, em uma colisão frontal com a V2 segundo consta no site http://www.ferreoclube.com.br/2016/10/18/e-f-campos-do-jordao/.
Atualmente a gôndola G1 consiste na antiga gôndola G2, a qual foi reformada e teve seu prefixo alterado.
G2: A gôndola G2 data de 1.927. Foi construída pela Midland Railway Carriage & Wagon Company, equipada com truques duplos motorizados e equipamentos elétricos English Electric. Posteriormente foi reformada e teve seu prefixo alterado para G1.
G3: fabricada em 1.932 equipada con truques MAN e material elétrico Siemens. Encontra-se fora de uso desde 1.974 após um acidente.
G4: fabricada em 1.932 equipada con truques MAN e material elétrico Siemens., baixada em um acidente nos anos 1.960.
(Foto: acervo EFCJ).
Gôndola G1 transportando ônibus de turismo, defronte a estação de Pindamonhangaba/SP.
(Fonte: acervo EFCJ).
Gôndola G1 transportando ônibus de turismo, em 1.958..
(Fonte: "Revista Ferroviária").
Gôndola da EFCJ - prefixo G1 ou G2 - na fábrica da Midland Railway Carriage & Wagon Company .
(Fonte: http://efpaulista.blogspot.com/2016_05_01_archive.html?view=sidebar).
Gôndola G1, tracionando o trem de subúrbio de Campos do Jordão em 1.990.
(Fonte: site "vfco.brazilia.jor.br").
Gôndola G1 por volta de 2.010.
(Fonte: site "Ferroeclube").
Gôndola G1 recebendo nova adesivagem de prefixo - 2.020.
(Fonte: acervo EFCJ).
Gôndola G2 no serviço de transporte de veículos - cartão postal década de 1.970.
(Fonte: site "vfco.brazilia.jor.br").
Gôndola G3 momentaneamente modificada para transporte de passageiros na estação da Pindamonhangaba/SP em 1.963.
(Fonte: site "www.tramz.com").
Gôndola da EFCJ - prefixo G3 ou G4 - foto do fabricante.
(Fonte: http://www.ferreoclube.com.br/2016/10/18/e-f-campos-do-jordao/).
Raríssima foto da gôndola G4, em 1.958.
(Fonte: livro "História do Transporte Urbano no Brasil", de Waldemar Corrêa Stiel).