Mapa Ferroviário do Estado do Espírito Santo em 1.912 - Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo (em vermelho no mapa):
A Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo (EFSES) foi uma ferrovia brasileira que ligava a cidade de Vitória a Cachoeiro do Itapemirim, no estado do Espírito Santo. Sua construção teve início em 1.895 com mão de obra especializada trazida da Europa.
Em 1.907 com as obras incompletas em Matilde (Alfredo Chaves) foi vendida à empresa inglesa Leopoldina Railway. Suas obras foram concluídas em 1.910 mediante presença de diversas autoridades em Cachoeiro de Itapemirim.
Essa ferrovia foi responsável por interiorizar a capital do Espírito Santo na medida em que fortaleceu o poder econômico do Porto de Vitória sobre os demais portos do litoral sul capixaba.
(Fonte mapa: https://docplayer.com.br/55384079-A-interiorizacao-da-capital-pela-estrada-de-ferro-sul-do-espirito-santo.html).
Estação de Vitória/ES (1.895), da Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo. Esta ferrovia foi incorporada à Leopoldina em 1.907.
(Fonte: http://portal.iphan.gov.br/uploads/publicacao/texto_especializado_anna_finger_tese_doutorado_
com_capa.pdf).
Estação de Cachoeiro do Itapemirim/ES - data desconhecida.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/p/acervo-hugo-caramuru.html).
Estação de Matilde (antiga Engenheiro Reeve), município de Alfredo Chaves/ES - foto de 1.910.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_rj_litoral/matilde.htm).
A vila e a estação de Muqui/ES por volta de 1.910, quando ainda era um distrito de Cachoeiro do Itapemirim. A estação aparece ao centro, ao fundo.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_rj_litoral/muqui.htm).
A estação de Marechal Floriano (ES), com trem de passageiros nela estacionada, nos anos 1.930.
Foi inaugurada em 1.900 pela Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_rj_litoral/malfloriano.htm).
A estação de Santa Izabel (ES) foi inaugurada em 1.900 ainda pela E. F. Sul do Espírito Santo. Ficava então no município capixaba do mesmo nome.
A pedido da Leopoldina, que já administrava a linha na época, em 1.910 a estação teve o nome alterado para Germânia, pois havia outra estação com o mesmo nome de Santa Izabel - esta outra seria a de Santa Izabel do Rio Preto, da V. F. Sapucaí, mais tarde, da RMV, no Estado do Rio de Janeiro. O novo nome foi dado somente à estação e homenageava a grande colônia alemã que povoava a cidade então.
Finalmente em 1.917 passou a chamar-se Domingos Martins, também a pedido da Leopoldina - provável consequência da guerra de 1.914-18. Em 1.921, o município passou a também ter o nome da estação, homenagem a um capixaba de nome Domingos José Martins (1.781-1.817) que combateu e foi fuzilado na revolução pernambucana de 1.817.
A estação ficava em região de embarques de café.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_rj_litoral/domingos.htm).
Estação de Viana/ES, da antiga Companhia E.F. Sul do Espírito Santo, incorporada pela Leopoldina em 1.907.
Curiosidade: na foto acima retratou-se o casamento do agente da estação, no ano de 1.909.
(Fonte: https://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_rj_litoral/viana.htm).