A locomotiva "Antonio Carlos" fabricada pela Rogers Works, EUA, foi uma das primeiras da Cia. Leopoldina. No tender lê-se "Cia. Estrada de Ferro de Leopoldina", pois a ferrovia foi criada com o propósito de servir a região de Leopoldina/MG. Incorporando diversas ferrovias chegou ao inicio dos anos 1.950 com cerca de 325 locomotivas a vapor.
(Fonte: http://hugo-caramuru.blogspot.com/2012/05/estrada-de-ferro-leopoldina.html).
Devido a constantes problemas como descarrilamentos e quedas de barreira no Ramal do Sumidouro, após o último trem do dia, uma pequena locomotiva tipo 0-4-0 apelidada de "vassourinha" percorria o trecho verificando as condições da linha antes da passagem de uma composição maior com risco de descarrilamento.
Locomotiva ornamentada com bandeiras (foi possível identificar o número 36 escrito no farol), provavelmente preparada para transportar alguma importante comitiva pelos caminhos da Leopoldina Railway.
Em 1.921 uma locomotiva modelo Shay foi fabricada pela Lima Locomotive Works, adquirida pela Leopoldina para operar entre o Ramal Do Cantagalo e o Ramal De Portela. Na oficina de locomotivas de Cantagalo ela recebeu o número 79 e o carinhoso apelido de "Aranha" devido ap seu formato.
Sua rodagem era do tipo 0-4-4-0, com três cilindros verticais e suas características embora exóticas permitiam que a locomotiva se inscrevesse bem em curvas fechadas.
Locomotiva Climax construída pela Baldwin (EUA) para a Leopoldina. Era uma locomotiva a engrenagem, com 2 cilindros - rodagem 0-4-4-0 - prefixo 106.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/vapor/Leopoldina.Locomotivas.1.shtml).
lPlanta da Locomotiva Climax Baldwin (EUA) - rodagem 0-4-4-0 - prefixo 106.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/vapor/Leopoldina.Locomotivas.1.shtml).
Locomotiva Leopoldina nº 119 - data desconhecida.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/p/acervo-hugo-caramuru.html).
Locomotiva Leopoldina nº 121 - data desconhecida.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/p/acervo-hugo-caramuru.html).
Em 1.908 foi fabricada pela Kitson Co., Leeds, Inglaterra, esta pesada locomotiva articulada, do sistema Meyer modificado — Kitson-Meyer — , para fortes rampas, por simples aderência.
Segundo prospectos e reportagens da época, foi desenvolvida especialmente para a serra de Nova Friburgo/RJ.
A nova locomotiva recebeu a numeração LR 139, sendo lotada na oficina do Alto da Serra (Petrópolis). Ficou trafegando no trecho Alto da Serra a Entre Rios (hoje Três Rios). Posteriormente foi transferida para Bicas e Imbetiba, sendo desmontada em 1.941.
A rodagem original era 2-6+6-4. Possuía freio a vácuo Eames, a vapor sobre 16 rodas e manual sobre 12 rodas. Os 4 cilindros eram idênticos. A caldeira era do tipo Belpaire. No tênder, tinha uma chaminé auxiliar.
(Fonte: https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/49897808317/) - clique na imagem acima para ampliar
Locomotiva Leopoldina 139 Kitson-Meyer.
Planta da locomotiva Leopoldina 139 Kitson-Meyer.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/vapor/Leopoldina.Locomotivas.1.shtml).
Estação de Friburgo e a locomotiva Leopoldina nr. 191 tipo Mogul (2-6-0) com chaminé-balão, fabricada pela Baldwin Locomotive Works, por volta de 1910.
(Fonte: http://www.solariseditora.com.br/estr_ferro/ef_93.htm).
Locomotiva Leopoldina nº 220 2-8-0 Consolidation fabricada em 1.914 pela Robert Stephenson Locomotive Builders (Darlington-Inglaterra).
(Fonte: https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/35159900782).
Locomotiva Leopoldina nº 240 - estação de Trajano de Moraes/RJ, em 1.962.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/p/acervo-hugo-caramuru.html).
Locomotiva Leopoldina nº 302 Kitson rodagem 4-6-2b.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/p/acervo-hugo-caramuru.html).
A locomotiva 313 é uma Pacific Beyer Peacock (rodagem 4-6-2) construída em 1.925 para a Leopoldina Railway. Foi adquirida num lote 28 locomotivas, conforma abaixo:
- 10 locomotivas nº 306 a 315, fabricadas em 1.925
- 10 locomotivas nº 316 a 325, fabricadas em 1.927
- 08 locomotivas nº 326 a 333, fabricadas em 1.928.
(Fonte: http://otremexpresso.blogspot.com/2016/06/locomotiva-n-313-com-valiosa.html).
Ficha técnica das locomotivas Pacific Beyer Peacock (rodagem 4-6-2) prefixos 306 a 333, fabricadas entre 1.925 e 1.928.
(Fonte: https://abpfsuldeminas.files.wordpress.com/2011/08/327.jpg)- clique na imagem acima para ampliar
Esta é uma das locomotivas que rodaram na Leopoldina na Linha Penha Circular - Locomotiva Pacific 4-6-2t Armstrong Whitworth 1140 de 1.930 - apelidada pelos moradores e ferroviários de 'Ramona'.
(Fonte: https://br.pinterest.com/pin/840765824161242038/?nic_v2=1a6pK94iy).