Esta é uma das 13 locomotivas diesel-hidráulicas C-C que a Maschinenfabrik Esslingen (Alemanha Ocidental) forneceu para a E.F. Leopoldina em 1.954. Essas máquinas tinham 1.900 HP de potência e velocidade máxima de 80 km / h.
Foto de um trem especial transportando trilhos que seria utilizado na reforma de algumas linhas da E.F. Leopoldina. Esta é uma imagem muito rara, pois mostra uma locomotiva diesel-hidráulica Esslingen em ação. Tiveram curta carreira na Leopoldina por problemas de manutenção e posteriormente foram transferidos para a Viação Férrea do Rio Grande do Sul.
Esta foto foi publicada originalmente em 1.959 na Revista Ferroviária.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efl_esslingen_freight.html).
Uma rara foto colorida da locomotiva diesel-hidráulica fabricada pela Esslingen para a E.F Leopoldina, publicada originalmente na edição de 1.954 da Revista Brasil Constrói.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/esslingen_color.html).
Primeira parte de um artigo publicado na edição de dezembro de 1.954 da revista Diesel Railway Traction sobre as locomotivas diesel-hidráulicas C-C fornecidas pela Maschinenfabrik Esslingen tor E.F. Leopoldina em 1.954.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/esslingen_dt1.html).
Segunda parte de um artigo publicado na edição de dezembro de 1.954 da revista Diesel Railway Traction sobre as locomotivas diesel-hidráulicas C-C fornecidas pela Maschinenfabrik Esslingen tor E.F. Leopoldina em 1.954.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/esslingen_dt2.html).