Estação Ferroviária de Sorocaba/SP em 1.877.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/s/soro
caba.htm).
Estação Ferroviária de Sorocaba/SP em 1.909.
(Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/s/sorocab
a.htm).
Sorocabana: estação de Mayrink, considerado marco da arquitetura e engenharia no Brasil, pelo seu aspecto arrojado e também por ser a primeira obra em que foi empregado o concreto armado na América Latina.
Reprodução de cartão postal da cidade - data desconhecida.
(Fonte: https://www.oocities.org/trens_efs/efs_constr24.html).
Sorocabana: detalhe do Café localizado na estação de Mayrink, em foto de 1.912.
Reprodução de cartão postal da cidade.
(Fonte: https://www.oocities.org/trens_efs/efs_constr25.html).
Sorocabana: estação ferroviária de Bauru/SP.
(Fonte: http://www.angelfire.com/nt/efsorocabana/efs_constr34.html).
Estação ferroviária de Sorocaba em 1.924, com o armazém de carga à esquerda e ao fundo veículos "Ford" no serviço de táxi.
(Fonte: https://www.oocities.org/trens_efs/efs_constr8.html).
Estação da E.F. Sorocabana na cidade de Campinas/SP, em foto de 1.930.
(Fonte: https://www.oocities.org/trens2_efs/efs_constr21.html).
Parada para reabastecimento do trem especial, conduzindo militares para o front em Itapeva, durante a Revolução de 1.932. Local: Coronel Mursa (atual Bacaetava - distrito de Iperó/SP).
(Fonte: https://www.oocities.org/trens_efs/efs_vapor20.html).
Estação Ana Costa - Santos/SP, em 1.942.
Trem de passageiros da Sorocabana saindo do pátio de manobras da estação de Santos/SP na Avenida Ana Costa, pátio este que foi extinto em 1.999, aproximando-se da entrada do túnel em José Menino.
À direita, ao fundo, pode-se ver o Orquidário; em primeiro plano, um campo de futebol, que foi demolido para a construção de uma estação de tratamento de esgoto.
Esta foto foi tirada do alto da colina de Santa Teresinha, provavelmente na década de 1.950.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/jose_menino.html).
Trem cargueiro da Sorocabana indo para o porto de Santos, encabeçado por uma locomotiva a vapor, atravessando a cidade de São Vicente/SP.
Foto tirada do alto da colina de Voturuá - provavelmente na década de 1.950.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/sao-vicente.html).
Ponte sobre o rio Itanhaém, na linha Santos-Juquiá, em 1.951. Naquela época, a ponte era compartilhada por trens e carros.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/rio_itanhaem.html).
Trem cargueiro da Sorocabana puxado por duas locomotivas Cooper-Bessemer, cruzando a ponte sobre o Mar Pequeno, rio que separa a Ilha de São Vicente do continente, com destino ao porto de Santos.
Foto provavelmente tirada na década de 1.960.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efs_marpequeno_nr.html).