Estrada de Ferro Sorocabana: frota de locomotivas diesel / diesel-elétricas.
** As 15 locomotivas Baldwin AS616 foram adquiridas da Estrada de Ferro Central do Brasil (10) e da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (5).
(Fonte - modificado: https://pt.wikipedia.org/wiki/Frota_da_Estrada_de_Ferro_Sorocabana#cite_note-3).
Locomotiva GE 47 T, fabricada pela General Electric nos EUA, em 1.948 para a Sorocabana.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efs_switch.html).
Locomotiva diesel-hidráulica Whitcomb prefixo 3036, restaurada nas cores originais da Sorocabana em 2.017.
Foi construída em 1.942 pela Whitcomb Locomotive Company em Illinois, Estados Unidos, originalmente em bitola de 914 mm e destinada às ferrovias de obras civis da Tennessee Valley Authority (TVA) - órgão federal americano responsável por navegação e eletricidade. Rebitolada para 1.000 mm, acabou adquirida pela Sorocabana em 1.956 e importada para o Brasil. Após décadas sediada na Oficina de Solda de Trilhos de Iperó, a Whitcomb 3036 foi transferida para Sorocaba na década de 1.990 e passou os últimos anos a serviço da América Latina Logística (ALL).
O equipamento é de propriedade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão federal responsável pelo patrimônio da antiga FEPASA, e foi cedido para que o Movimentl de Preservação Ferroviária-Sorocabana o empregasse em ações culturais relacionadas à cultura e preservação ferroviária.
(Fonte imagem: http://revistaferroviaria.com.br/detalhe-noticias.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=30974).
Locomotiva Whitcomb prefixo 3036, restaurada nas cores originais da Sorocabana em 2.017.
Locomotiva diesel hidráulica Krupp fabricada na Alemanha em 1.953 para a Sorocabana. Possuíam 2 motores diesel de 400 HP cada.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/krupp4.html).
Locomotiva diesel hidráulica Krupp Sorocabana, em rara imagem colorida.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efs_krupp_color.html).
Ficha técnica das locomotivas GE 64T. Estas locomotivas foram fabricadas pela General Electric nos Estados Unidos em 1.948. Foram fabricadas 42 unidades, numeradas de 3101 a 3142. Possuíam motor diesel fabricado pela Cooper-Bessemer.
(Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Frota_da_Estrada_de_Ferro_Sorocabana#cite_note-3).
Locomotiva GE 64T Sorocabana prefixo 3108 numa rara fotografia colorida.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/cooper_color.html).
Locomotiva GE 64T Sorocabana prefixo 3110.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ge_switch_efs.html).
Rara foto de uma locomotiva GE U12B. Estas locomotivas foram fabricadas pela General Electric nos EUA, entre 1.957 e 1.958 para a Sorocabana.
(Fonte: http://www.angelfire.com/nt/efsorocabana/efs_diesel17.html).
Locomotiva Whitcomb 94T, fabricada pela Baldwin nos EUA em 1.949, para a Sorocabana.
(Fonte: https://www.oocities.org/trens_efs/efs_diesel8.html).
Locomotiva Baldwin AS616 em operação pela Estrada de Ferro Sorocabana. Foram fabricadas nos Estados Unidos entre 1.953 e 1.954, sendo adquiridas de segunda mão da Estrada de Ferro Central do Brasil e da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina.
Devido a sua aparência foram apelidadas de "espanta-demônios".
(Fonte: https://www.facebook.com/ferroviastrens1/photos/pcb.468890963273986/468890486607367/).
Locomotiva GE U18C. Estas locomotivas foram fabricadas pela General Electric nos EUA em 1.958 para a Sorocabana.
Local: oficinas da Sorocabana - ano de 1.970.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efs_u18.html).
Locomotiva GM EMD GL8. Estas locomotivas foram fabricadas pela General Motors/EMD nos EUA em 1.961 para a Sorocabana.
(Fonte: https://br.pinterest.com/pin/363102788708229786/visual-search/?x=16&y=11&w=530&h=360).
Representação da locomotiva LEW série DE II, fabricada entre 1.967 e 1.968 na Alemanha pela Lokomotivbau Eletrotechische Werke. Foram adquiridas 30 unidades pela Sorocabana.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/lew_efs_draw.html).
Locomotiva LEW DE II Estrada de Ferro Sorocabana.
Local: fábrica da LEW, em Henningsdorf, Alemanha Oriental, no final dos anos 1.960.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/lew_efs.html).