As locomotivas elétricas English Electric C-C foram fabricadas entre 1.949 e 1.951 para a EFSJ. Foram encomendadas 15 locomotivas; posteriormente em 1.958 a EFSJ montou mais uma unidade em suas oficinas utilizando peças sobressalentes. Operaram regularmente entre Santos e Jundiaí de 1.950 a 1.996, quando foram desativadas por obsolescência. Foram carinhosamente apelidadas de "Pimentinhas".
Três unidades estão em vias de restauro pela ABPF (prefixos RFFSA 9006, 9007 e 9016).
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_efsj_spec.html).
Principais dados das locomotivas elétricas English Electric C-C da EFSJ.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/planta-ee.html).
Disposição dos equipamentos internos da locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
(Fonte: http://enuii.com/vulcan_foundry/photographs/Pre EE Diesel/Santos Jundiai Railway 1950.pdf).
Locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
(Fonte: http://enuii.com/vulcan_foundry/photographs/Pre EE Diesel/Santos Jundiai Railway 1950.pdf).
Truque da locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
(Fonte: http://enuii.com/vulcan_foundry/photographs/Pre EE Diesel/Santos Jundiai Railway 1950.pdf).
Locomotivas English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí em fase de produção.
(Fonte: http://enuii.com/vulcan_foundry/photographs/Pre EE Diesel/Santos Jundiai Railway 1950.pdf).
Esta foto mostra a visita de uma comissão técnica da RENFE à fábrica da English Electric, na Inglaterra, junto a uma locomotiva elétrica "Pimentinha", originalmente projetada para uso na E.F. Santos a Jundiaí. Posteriormente esta missão decidiu encomendar 75 unidades deste mesmo tipo de locomotiva para o traçado Léon-Gijón da RENFE, que possuía muitas curvas e inclinações acentuadas, assim como a E.F. Santos a Jundiaí.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/pimenta_ee.html).
Locomotiva "Pimentinha" da EFSJ rebocando um trem de carga, provavelmente entre Mauá e Paranapiacaba.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/pimenta_maua.html).
Locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/pimenta.html).
Trem expresso São Paulo-Jundiaí da EFSJ partindo da estação da Luz, em São Paulo, tracionado por uma locomotiva English Electric CC.
(Fonte: http://enuii.com/vulcan_foundry/photographs/Pre EE Diesel/Santos Jundiai Railway 1950.pdf).
Rara foto colorida de uma locomotiva "Pimentinha" com sua coloração original: marrom com uma faixa prateada, na Estação da Luz (São Paulo).
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/pimenta_marrom.html).
Locomotiva English Electric "Pimentinha" da EFSJ rebocando um trem expresso de passageiros com vagões de madeira. Foto foi extraída do livro "English Electric - Railway Electrification, Series 65".
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_madeira.html).
Locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
PR.shtml).
Locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/RFFSA/locomotivas-English-Electric-EFSJ-pinturas.s
html).
Cabine de comando da locomotiva English Electric CC da E.F. Santos Jundiaí. Foto tirada em 1.996 pouco antes da desativação destas locomotivas pela RFFSA.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_cabine.html).
As locomotivas English Electric da EFSJ/RFFSA no galpão da ABPF em Cruzeiro/SP, após o translado da cidade de São Paulo (em 2.020), aguardando restauração.
(Fonte: https://abpfsuldeminas.com/2020/09/03/resgate-de-antigas-locomotivas-eletricas-em-sao-paulo/).