Locomotiva diesel-elétrica English Electric da VFFLB sendo desembarcada no porto de Salvador, 1938. Neste ano teve início o programa de dieselização da ferrovia com a aquisição de três pequenas locomotivas English Electric, numeradas 600 a 602.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/ferrovias/Bahia/VFFLB1944/05deEnglishElectric.shtml).
Locomotiva diesel-elétrica English Electric da VFFLB.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_vfflb.html).
Desenho esquemático de uma locomotiva diesel-elétrica English Electric da VFFLB.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/vfflb_ee_draw.html).
Locomotiva diesel-elétrica English Electric da VFFLB prefixo 601.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_601.htmll).
Locomotiva diesel-elétrica English Electric da VFFLB.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/vfflb_ee.html).
Especificações das locomotivas diesel-elétrica English Electric da VFFLB. A foto mostra um exemplar tracionando o trem de alumínio da ferrovia.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ee_vfflb.html).
Anúncio da GE publicado na edição de setembro/outubro de 1972 da revista "Ferrovia" sobre a entrega das locomotivas diesel-elétricas U10 à R.F.F.S.A.
Algumas dessas unidades foram destinadas à Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/gead_u10.html).
Locomotiva elétrica montada no Brasil pela IRFA com equipamento Brown Boveri para a VFFLB, chegando ao porto de Salvador.
Dez dessas locomotivas foram fornecidas em 1954 e mais três em 1958. Trabalharam até 1987, quando a tração elétrica foi desativada nas principais linhas dessa ferrovia.
Locomotiva manobreira diesel-mecânica Davenport de 25 toneladas (série 700), da qual a VFFLB recebeu 3 unidades em 1.940 e 1.941.
(Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/ferrovias/Bahia/VFFLB1944/02dm700davenport25t.shtml).
Locomotiva elétrica IRFA com equipamento Brown Boveri para a VFFLB.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/vfflb_irfa_porto.html).
Rara fotografia de uma locomotiva elétrica IRFA da VFFLB operando com uma composição de passageiros.
Foto de Carlos Botelho, de 15 de agosto de 1959.
(Fonte: http://www.ferreoclube.com.br/2017/12/08/viacao-ferrea-federal-leste-brasileiro/).